Если в результате процедуры проверки не найдены КДН, необходимо выполнить процедуру проверки в движении, приведенную ниже. Выполнить диагностику КДН можно при помощи процедуры проверки в движении. После устранения КДН, выполните необходимую проверку в движении и убедитесь в восстановлении функций записанного КДН.
1. ПОДГОТОВКА К ПРОВЕРКЕ В ДВИЖЕНИИ
1. Убедитесь в том, что напряжение аккумуляторной батареи составляет более 12 В, а остаток топлива составляет около половины бака [20 — 40 л (5,3 — 10,6 галлонов США, 4,4 — 8,8 британских галлонов)].
2. После проведения диагностики и очистки памяти убедитесь в отсутствии КДН. 
3. Проверьте, отключен ли разъем режима поставки (тестового режима).
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если КДН отмечен значком *, проведите диагностику два раза. После завершения первой диагностики, заглушите двигатель и выполните вторую диагностику в аналогичных условиях.
|
КДН |
Позиция |
Условия |
|
P0101 |
Диапазон/рабочие характеристики цепи датчика массового или объемного расхода воздуха |
«Coolant Temp.» (Температура охлаждающей жидкости): 75°C (167°F) или более |
ВНИМАНИЕ:
При выполнении цикла движения A на общественных дорогах, будьте очень внимательны к состоянию дорожного движения, отдавая высшее предпочтение безопасному вождению.
1. Проверьте данные в столбце состояния таблицы при помощи Subaru Select Monitor или универсального сканера.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Subaru Select Monitor
Для получения более подробной информации о порядке работы, обратитесь к разделу “СЧИТЫВАНИЕ ТЕКУЩИХ ДАННЫХ ДВИГАТЕЛЯ”.
• Универсальный сканер
За более подробной информацией о порядке работы, обратитесь к Руководству по эксплуатации универсального сканера.
2. Начните движение автомобиля в условиях, приведенных в таблице, затем ускорьтесь до 60 км/ч (37 миль/ч) или более на третьей передаче.
3. По достижении скорости в 60 км/ч (37 миль/ч) или более, отпустите педаль акселератора, чтобы снизить скорость до 43 км/ч (27 миль/ч) или менее, сохраняя третью передачу. В это время не нажимайте педаль акселератора, педаль тормоза и педаль сцепления.
4. При снижении скорости до 43 км/ч (27 миль/ч) или менее, выжмите педаль акселератора, чтобы увеличить скорость до 60 км/ч (37 миль/ч) или более, сохраняя третью передачу.
5. По достижении скорости в 60 км/ч (37 миль/ч) или более, отпустите педаль акселератора, чтобы снизить скорость до 43 км/ч (27 миль/ч) или менее, сохраняя третью передачу. В это время не нажимайте педаль акселератора, педаль тормоза и педаль сцепления.
6. При снижении скорости до 43 км/ч (27 миль/ч) или менее, найдите безопасное место для остановки автомобиля, а затем переведите его в режим холостого хода.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Режим движения автомобиля до остановки в безопасном месте не регламентирован.
7. В режиме холостого хода считайте временные коды диагностики КДН, при помощи Subaru Select Monitor или универсального сканера.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Для получения более подробной информации о порядке работы, обратитесь к разделу “Считывание кодов диагностики неисправности”.
• Если КДН не отображаются на экране Subaru Select Monitor или универсального сканера на шаге 7), неисправность устранена.
|
(A) |
Начните движение автомобиля, затем ускорьте его до 60 км/ч (37 миль/ч) или более на третьей передаче. |
(B) |
Снизьте скорость до 43 км/ч (27 миль/ч) или менее, сохраняя третью передачу. |
(C) |
Увеличьте скорость до 60 км/ч (37 миль/ч) или более, сохраняя третью передачу. |
|
(D) |
Снизьте скорость до 43 км/ч (27 миль/ч) или менее, сохраняя третью передачу. |
(E) |
Остановите автомобиль в безопасном месте. |
(F) |
Скорость автомобиля |
|
(G) |
Затраченное время (нет лимита времени) |
3. ЦИКЛ ДВИЖЕНИЯ D (ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ SUBARU SELECT MONITOR)
|
КДН |
Позиция |
Условия |
|
*P0704 |
Цепь датчика нажатия педали сцепления |
«Coolant Temp.» (Температура охлаждающей жидкости): 75°C (167°F) или более |
|
*P0850 |
Цепь датчика нейтральной передачи |
1. Поднимите автомобиль домкратом и установите его на жесткие козлы, либо установите автомобиль на свободно вращающиеся ролики.
ВНИМАНИЕ:
• Прежде чем поднимать автомобиль, убедитесь в том, что он установлен на стояночный тормоз.
• Не используйте домкрат-пантограф вместо жестких козел.
• Привяжите канат или трос к переднему или заднему буксировочному крюку, чтобы избежать бокового отклонения передних колес.
• Перед тем как привести в движение колеса убедитесь в том, что никто не стоит перед автомобилем. Кроме того следите за тем, чтобы во время вращения колес никто не подходил к автомобилю спереди.
• Убедитесь в том, что рядом с колесами ничего нет. Для полноприводных моделей обратите внимание на все четыре колеса.
• Во время проведения работ, независимо от частоты вращения коленчатого вала двигателя, не выжимайте и не отпускайте резко педали сцепления и акселератора. Быстрые действия могут привести к съезду автомобиля со свободно вращающихся роликов.
• Во избежание соскальзывания автомобиля из-за вибрации, не устанавливайте никаких предметов между жесткими козлами и автомобилем.
|
(A) |
Жесткие козлы |
|
(B) |
Свободно вращающиеся ролики |
2. Запустите двигатель и прогрейте его до значения «Coolant Temp.» (Температура охлаждающей жидкости) выше 75°C (167°F).
ПРИМЕЧАНИЕ:
Для получения более подробной информации о порядке работы, обратитесь к разделу “СЧИТЫВАНИЕ ТЕКУЩИХ ДАННЫХ ДВИГАТЕЛЯ”.
3. Подключите разъем режима поставки (тестового режима) (A), расположенный под отделением для перчаток.
4. Завершите режим «Current Data Display & Save» (Отображение и сохранение текущих данных). Система вернется к экрану «Engine Diagnosis» (Диагностика двигателя).
5. На экране «Engine Diagnosis» (Диагностика двигателя) выберите пункт {Dealer Check Mode Procedure} (Режим процедуры дилерской проверки).
6. При появлении на экране сообщения “Perform Inspection (Dealer Check) Mode?” (Выполнить процедуру проверки (Дилерская проверка)?), нажмите клавишу [Next] (Далее).
7. Выполните операции, отображаемые на экране. Если на экране не отображаются КДН, неисправность устранена.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• За более подробной информацией о порядке работы обратитесь к “Файлу справки к программному обеспечению для ПК Subaru Select Monitor”.
• Снимите автомобиль со стояночного тормоза.
• Из-за разницы частот вращения задних и передних колес может включиться предупреждающая лампа системы ABS, однако это не является признаком неисправности. После завершения диагностики системы управления двигателем, выполните процедуру очистки памяти системы самодиагностики VDC.
4. ЦИКЛ ДВИЖЕНИЯ D (ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ УНИВЕРСАЛЬНОГО СКАНЕРА)
|
КДН |
Позиция |
Условия |
|
*P0704 |
Цепь датчика нажатия педали сцепления |
«Coolant Temp.» (Температура охлаждающей жидкости): 75°C (167°F) или более |
|
*P0850 |
Цепь датчика нейтральной передачи |
1. Поднимите автомобиль домкратом и установите его на жесткие козлы, либо установите автомобиль на свободно вращающиеся ролики.
ВНИМАНИЕ:
• Прежде чем поднимать автомобиль, убедитесь в том, что он установлен на стояночный тормоз.
• Не используйте домкрат-пантограф вместо жестких козел.
• Привяжите канат или трос к переднему или заднему буксировочному крюку, чтобы избежать бокового отклонения передних колес.
• Перед тем как привести в движение колеса убедитесь в том, что никто не стоит перед автомобилем. Кроме того следите за тем, чтобы во время вращения колес никто не подходил к автомобилю спереди.
• Убедитесь в том, что рядом с колесами ничего нет. Для полноприводных моделей обратите внимание на все четыре колеса.
• Во время проведения работ, независимо от частоты вращения коленчатого вала двигателя, не выжимайте и не отпускайте резко педали сцепления и акселератора. Быстрые действия могут привести к съезду автомобиля со свободно вращающихся роликов.
• Во избежание соскальзывания автомобиля из-за вибрации, не устанавливайте никаких предметов между жесткими козлами и автомобилем.
|
(A) |
Жесткие козлы |
|
(B) |
Свободно вращающиеся ролики |
2. Запустите двигатель и прогрейте его до значения «Coolant Temp.» (Температура охлаждающей жидкости) выше 75°C (167°F).
ПРИМЕЧАНИЕ:
За более подробной информацией о порядке работы, обратитесь к Руководству по эксплуатации универсального сканера.
3. Переведите выключатель зажигания в положение OFF, и подождите не менее 10 секунд.
4. Подключите разъем режима поставки (тестового режима) (A), расположенный под отделением для перчаток.
5. Запустите двигатель.
6. При помощи рычага переключения передач включите датчик нейтральной передачи.
7. Отпустите педаль сцепления.
8. Переведите рычаг переключения передач на 1-ю передачу и двигайтесь на автомобиле со скоростью от 5 до 10 км/час (от 3 до 6 миль/ч).
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Снимите автомобиль со стояночного тормоза.
• Из-за разницы частот вращения задних и передних колес может включиться предупреждающая лампа системы ABS, однако это не является признаком неисправности. После завершения диагностики системы управления двигателем, выполните процедуру очистки памяти системы самодиагностики VDC.
9. Поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя в диапазоне 2000-3000 об/мин в течение не менее 20 секунд.
10. Проверьте КДН при помощи универсального сканера. Если на экране не отображаются КДН, неисправность устранена.
ПРИМЕЧАНИЕ:
За более подробной информацией о порядке работы, обратитесь к Руководству по эксплуатации универсального сканера.
|
КДН |
Позиция |
Условия |
|
P1560 |
Неисправность в цепи резервного электропитания |
— |
1. Повторите следующую процедуру “Переведите выключатель зажигания в положение ON → Переведите выключатель зажигания в положение OFF и подождите 10 секунд” шесть раз.
2. Запустите двигатель.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если контрольная лампа индикации неисправностей не включается на шаге 2), неисправность устранена.
|
КДН |
Позиция |
Условия |
|
P0401 |
Неисправность системы рециркуляции отработавших газов (объем рециркуляции отработавших газов слишком мал) |
— |
ОСТОРОЖНО:
При выполнении цикла движения G на общественных дорогах, будьте очень внимательны к состоянию дорожного движения и отдавайте высшее предпочтение безопасному вождению.
1. Двигайтесь на постоянной скорости в диапазоне 60 — 80 км/ч (37 — 50 миль/ч) на пятой передаче в течение 30 секунд или более.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Старайтесь не изменять положение педали акселератора при движении с постоянной скоростью.
2. По завершении движения с постоянной скоростью, остановите автомобиль в безопасном месте и переведите в режим холостого хода.
3. В режиме холостого хода считайте временные коды диагностики КДН, при помощи Subaru Select Monitor или универсального сканера.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Для получения более подробной информации о порядке работы, обратитесь к разделу “Считывание кодов диагностики неисправности”.
• Если КДН не отображаются на экране Subaru Select Monitor или универсального сканера на шаге 3), неисправность устранена.
|
КДН |
Позиция |
Условия |
|
P0546 |
Неисправность в цепи датчика температуры отработавших газов (высокий уровень входного сигнала) |
— |
|
P2033 |
Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры отработавших газов 2 |
1. Считайте значения «Catalyst Temperature #11» (Температура каталитического нейтрализатора №11) и «Catalyst temperature #12» (Температура каталитического нейтрализатора №12) при помощи Subaru Select Monitor.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Для получения более подробной информации о порядке работы, обратитесь к разделу “СЧИТЫВАНИЕ ТЕКУЩИХ ДАННЫХ ДВИГАТЕЛЯ”.
2. Запустите двигатель и несколько раз увеличьте частоту вращение таким образом, чтобы она превысила 3000 об/мин.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если в условиях шага 2) значения «Catalyst Temperature #11» (Температура каталитического нейтрализатора №11) и «Catalyst temperature #12» (Температура каталитического нейтрализатора №12) изменяются, проблема решена.
|
КДН |
Позиция |
Условия |
|
P2564 |
Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения клапана регулирования наддува турбонагнетателя “A” |
«Coolant Temp.» (Температура охлаждающей жидкости): 20°C (68°F) или более |
1. Проверьте данные в столбце состояния таблицы при помощи Subaru Select Monitor.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Для получения более подробной информации о порядке работы, обратитесь к разделу “СЧИТЫВАНИЕ ТЕКУЩИХ ДАННЫХ ДВИГАТЕЛЯ”.
2. Если условия таблицы выполнены, переведите двигатель в режим холостого хода на 200 секунд или более.
3. В режиме холостого хода считайте временные коды диагностики КДН, при помощи Subaru Select Monitor или универсального сканера.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Для получения более подробной информации о порядке работы, обратитесь к разделу “Считывание кодов диагностики неисправности”.
• Если КДН не отображаются на экране Subaru Select Monitor или универсального сканера на шаге 3), неисправность устранена.
|
КДН |
Позиция |
Условия |
|
P0111 |
Диапазон/рабочие характеристики цепи датчика температуры впускаемого воздуха 1 |
— |
1. Снимите датчик массового расхода воздуха и температуры впускаемого воздуха с корпуса воздушного фильтра.
2. Считайте значение «Intake Air Temperature» (Температура впускаемого воздуха) при помощи Subaru Select Monitor или универсального сканера, подключив разъем к датчику массового расхода воздуха и температуры впускаемого воздуха.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Subaru Select Monitor
Для получения более подробной информации о порядке работы, обратитесь к разделу “СЧИТЫВАНИЕ ТЕКУЩИХ ДАННЫХ ДВИГАТЕЛЯ”.
• Универсальный сканер
За более подробной информацией о порядке работы, обратитесь к Руководству по эксплуатации универсального сканера.
3. Нагрейте датчик массового расхода воздуха и температуры впускаемого воздуха при помощи фена.
ОСТОРОЖНО:
Не нагревайте деталь до такой температуры, при которой Вы не сможете дотронуться до нее голой рукой, чтобы не получить ожогов и предупредить повреждение самой детали.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если в условиях шага 3) значение «Intake Air Temperature» (Температура впускаемого воздуха) изменяется на 25°C (77°F) или более, проблема решена.
|
КДН |
Позиция |
Условия |
|
P0116 |
Диапазон/рабочие характеристики цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя |
• «Intake Air Temp.» (Температура впускаемого воздуха): 30°C (86°F) или менее • «Fuel Temp.» (Температура топлива): 30°C (86°F) или менее • Установите состояние, при котором все значения будут практически равны |
1. Охладите двигатель до выполнения условий в таблице.
2. Считайте значение «Coolant Temp.» (Температура охлаждающей жидкости) при помощи Subaru Select Monitor или универсального сканера.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Subaru Select Monitor
Для получения более подробной информации о порядке работы, обратитесь к разделу “СЧИТЫВАНИЕ ТЕКУЩИХ ДАННЫХ ДВИГАТЕЛЯ”.
• Универсальный сканер
За более подробной информацией о порядке работы, обратитесь к Руководству по эксплуатации универсального сканера.
• Если в условиях Шага 2) значение «Coolant Temp.» (Температура охлаждающей жидкости) ниже 44°C (111°F), переходите к Шагу 3). Если значение «Coolant Temp.» (Температура охлаждающей жидкости) составляет 44°C (111°F) или более, повторите диагностику
3. Запустите и прогрейте двигатель.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если в условиях Шага 2) значение «Coolant Temp.» (Температура охлаждающей жидкости) возрастает до 38°C (100°F) или выше, проблема решена.